バイクのライディングを楽しむと同時に避けられない問題の一つが「お尻の痛み」。
特に、グロム125は小回りが利き、通勤にも最適なバイクですが、長時間乗っているとどうしてもお尻が痛くなってしまいます。
そこで、私が試したのが「KITACOアイディアルシート」です。
今回は、このシートに交換した後の実際の体験をシェアしながら、更新後の快適さや、純正シートとの違いについても詳しくお話しします。
さらに、KITACOアイディアルシートを選んだ理由や購入時の注意点、そして気になるデメリットも正直にご紹介します。
これからグロム125を楽しみたい方や、同じ悩みを感じている方には特に役立つ情報が満載ですので、ぜひお付き合いください!快適なライディングライフを手に入れるためのヒントがここにあります。
では、KITACOアイディアルシートの魅力を探っていきましょう!
KITACOアイディアルシートに交換した結果
結論としては、もっと早く交換すれば良かった!
です。
価格も3万円を超えるので、正直、交換してもあまり変わらなかったらどうしよう・・・
と思っていたのですが、そのような心配は無用でした。
届いて装着した時は、手でシートを押してもそれほど柔らかい感じはしなかったので、これで本当にお尻が痛くならないのだろうか?
と半信半疑でしたが、実際に乗って走行してみると、純正シートとの差は明らかでした。
シートをKITACOアイディアルシートに交換したことで、座っている時の快適さが格段に向上しました。
KITACOアイディアルシートに交換した結果
グロム125の純正シートでは、長時間のライディングをするとお尻が痛くなってしまうことがよくありました。
そこで、Amazonで評判の良かったKITACOアイディアルシートに交換することにしました。
取り付け後は、実際に数時間のツーリングを試みましたが、なんと驚くべきことに、疲労感がかなり軽減されました。
特に、特殊なゲル素材が心地よく、臀部への負担を大幅に軽減。
これまではバイクの走行中に「痛いなぁ」と思いながら我慢していましたが、今回はそのストレスが無くなりました。
お客様からのレビューを信じて購入した甲斐がありました!
グロム純正シートとの比較
グロムの純正シートとKITACOアイディアルシートを比較すると、クッション性やフィット感が大きく異なります。
これまでの辛かった経験を考慮すると、明らかに心地良い選択肢となりました。
グロムの純正シートは、見た目はスタイリッシュですが、座るとすぐに硬さを感じてしまうのが難点でした。
その点、KITACOアイディアルシートは、クッション性がかなり良く、少しの振動でもお尻が痛くなりにくいです!
グロム純正シートと比べてみると、シートの厚みが増えて幅も広くなっています。
(純正シート)
(KITACOアイディアルシート)
座るところのシートの幅が広くなっているので、圧を分散することができてお尻の一点に体重が集中することがありません。
(純正シート)
(KITACOアイディアルシート)
シートの厚みも、純正シートは前のほうが凹んでいるのに対して、KITACOアイディアルシートは特殊ゲルが盛ってあるので、ほぼ平らになっていて、そのぶんクッション性が良くなっています。
純正シートでは、ライディング中に臀部が辛くなり、余計な疲れを感じることが多かったのですが、アイディアルシートへ交換後は、そのような負担がかなり減りました。
バイクでの楽しみ方が広がるこのシート、まさにグロム125を最大限に活かすためのアイテムだと言えます。
他のシートと比べて詳細に進化したこの商品は、まさにおすすめです!
KITACOアイディアルシートにした理由
グロムのお尻の痛さの対策として、いろいろと悩んだのですが、自分が考えた方法は以下の方法です。
1、シートを交換する
2、シートを加工する
3、バイク用シートクッションを装着する
4、お尻パッド付きのパンツを履く
5、お尻を鍛える
以上の5項目が考えられましたが、5番のお尻を鍛える、というのは現実的ではないし、どうやって鍛えるの?となってしまいます。
そして、4番のお尻パッド付きのパンツを履く、というのもバイクに乗るたびにパンツを履かなければならないし、トイレにいった時に面倒くさそうだな~、というのもあったので却下です。(そして夏は蒸れそうな気がします)
そうなると、シートを交換する、シートを加工する、バイク用シートクッションを装着する。
この3つに絞られました。
それで、このなかから一番簡単で効果が期待できそうと思ったのが、KITCOアイディアルシートでした。
KITCOアイディアルシートは純正のシートを外して付け替えるだけなので、装着には1分もかかりません。
シートを加工する方法もありましたが、シートを加工するとなるとシートを外して業者に送らなければならないので、その間はバイクに乗ることができません。
そして、何より加工したシートが自分の期待どうりに仕上がってくるかどうかの不安もあったし、信頼できる業者も知りません。
*私は以前違うバイクでシートの加工を業者に依頼したことがありますが、仕上がってきたシートは前よりも座り心地が悪くなってしまったことがあります。
それで、シートの加工をやり直してもらったのですが、それでも純正のシートと比べると座り心地が悪い為、純正のシートを新しく買って装着した経験があります。
そのような理由からシートの加工には不安な部分があります。
バイク用シートクッションを装着するという方法ですが、コストをかけないでお尻の痛みを解消するのには最適な方法だと思います。
ただ、自分のグロムは中古で購入したので、買った時からシートクッションが装着されていました。
シートクッションにもよりますが、長年使っているとクッションがへたってしまって効果が弱くなってしまうものもあるようです。
自分の場合にはまさにそれで、シートクッションを付けていてもあまり効果が感じられませんでした。
それで、またシートクッションを新しく購入しても、同じようにへたってしまったのではしょうがないなと思ったので、価格が少し高くてもシートを交換したほうがいいかなと思い、アイディアルシートに交換しました。
KITACOアイディアルシートにした理由は、お尻の痛みの軽減だけでなく、長時間のライディングを快適に楽しむためでした。
レビューや口コミからの情報も大いに影響しました。
購入を決めた最大の理由は、「お尻が痛い」という共通の悩みでしたが、他にもたくさんの魅力がありました。
特に、ネット上でのレビューが非常にポジティブで、キタコが開発した特殊なゲルのクッション性が評価されていた点です。
実際に実績が豊富で、もちろん試しに購入したいという思いも強くありました。
また、商品ページには「負担を軽減」といった具体的な効果が説明されており、私の悩みにピッタリだったのです。
結果的に、判断に迷っている方にはこのシートを強く推奨します!
KITACOアイディアルシート購入時の注意点
グロムのシートを交換する場合には、適合性をしっかり確認しておくことが重要です。
まず、KITACOアイディアルシートはグロムの初期型にしか対応していません。
- 適合車種:グロム FNO,JC61-1000001~1299999
と表示されているので、購入する時には必ずフレームナンバーを確認してから購入しましょう。
それと、パッセンジャーベルトを付けたい方は別に購入する必要があります。
ノーマルのパッセンジャーベルトは装着することができないです。
また、他のカスタムパーツとの兼ね合いも考慮する必要があります。
特に、バックステップなどと組み合わせて使用する際には、シートの高さが変わるため、バランスが崩れる可能性があります。
商品説明の詳細をしっかりと読み込むことで、無駄な失敗を避けることができます!
KITACOアイディアルシートのデメリット
もちろん、KITACOアイディアルシートにもデメリットは存在します。
簡単に紹介しつつ、その裏にある良さを伝えたいと思います。
最初に挙げられるデメリットとしては、値段が少し高めだということです。
安価なシートを探している方には手が出しづらいかもしれません。
しかし、この商品の効果を実感すれば、その値段に見合うだけの価値があることに気づくでしょう。
また、シート幅が広くなって厚みが増したことにより、足つきが悪くなったことです。
ただし、グロムのシート高はもともと低く車体も軽いので、足つきが悪くなってもほとんど影響は無いと言っていいでしょう。
かえって長身の方には、足下がゆったりとできるので好都合かもしれませんね。
価格は3万円を超すのでちょっと高く感じるかもしれませんが、それさえ納得できれば買って損はないと言えるでしょう。
まとめ
ホンダのグロム125は原付2種のクラスでは大変人気の高いバイクです。
それだけに多くのユーザーがお尻の痛みに不満を抱いています。
今回、KITACOのアイディアルシートに交換したことでお尻の痛みも改善されたのですが、本来ならばメーカーが最初からこのようなシートで販売されていたなら何も問題なかったのでしょうが、コストの面で難しいのかもしれません。
価格が少し高いと感じる方もいるかも知れませんが、価格に見合った製品と言えるのでグロム125にお乗りの方にはおすすめと言えるでしょう。
ちなみに、ヤフオクなどでも探してみましたが、純正のシートしか出品されてなく、さすがにKITACOのアイディアルシートはありませんでした。
純正のシートは数多く出品されていたので、それだけシートを交換するユーザーが多いということでしょう。
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