車の走行中に突然ボンネットから湯気がでたことありませんか?
雨が降っている訳でもなく、水溜まりを走った訳でもない。
でも、突然に車のボンネットから湯気が出てきた。
え?何事?
とあせってしまいますよね。
ボンネットから湯気が出る原因と対処方法について知っておくことは、あなたの愛車を守るためにとても重要です。
特に、ラジエター故障の可能性がある場合、一旦冷静になることが必要です。
冷却システムのトラブルは放置すると、大きな修理費用がかかることもありますので注意しましょう。
この記事では、ボンネットから湯気が出る具体的な原因を解説し、その後の対応策や確認すべきポイントに焦点を当てます。
例えば、ラジエターのチェックポイントや、少量の水漏れに対する対処法、さらには出先での緊急対応策についても触れます。
安心してカーライフを楽しむために、基本的な知識を身につけておくことが大切です。
ボンネットから白い煙が見えたときの対処法や、関連するトラブルの予防策についても考えていきますので、ぜひ最後までお付き合いください。
車のことで心配な思いをしないために、知識をしっかりとゲットしましょう!
ボンネットから湯気が出る原因
ボンネットから湯気が出る原因には以下の原因が考えられます。
ラジエターからの冷却水漏れ
ラジエターホース類からの冷却水漏れ
エンジン本体からの冷却水漏れ
エンジンルームを洗った
大雨の時の走行
この中で別に問題がないのは、エンジンルームを洗った場合や大雨の時の走行で、この場合には一時的なものなので心配には及びません。
重要なのが、ラジエターやラジエターホース類又はエンジン本体などから冷却水が漏れていた場合です。
ラジエターの冷却水が減ってしまうとオーバーヒートになってしまい、走行不能になってしまうし、エンジンが壊れてしまうこともあります。
ボンネットから湯気が出るのは、冷却システムのトラブルが考えられます。
特に、ラジエターや冷却水に問題がある場合が多いです。
この状況を知ることが重要です。
私は以前、雨も降っていないのに突然フロントガラスに水滴が降ってきて驚いたことがありました。
急いで車を安全な所に止めて確認したら、ボンネットから湯気がモクモクと出ていました。
自分が自動車整備士なので原因はすぐに想像できたので、ボンネットを開けてみたら案の定ラジエターが破裂していました。
幸い自分の会社のすぐ近くだったので、なんとかダメージを最小限に食い止めることができたのですが、これが遠出をしていた時だったら大変でした。
ラジエターは前ぶれもなく突然に破裂することもあります。
ラジエターのアッパータンクとロアータンクには、昔は鉄製の物が多く使われていたのですが、近年では樹脂製の物がほとんどです。
この樹脂製のタンクがくせもので、長年使用していると亀裂が入ったりして水漏れを起こしてしまいます。
なかには、いきなり割れてしまい冷却水が勢いよく吹き出してしまう時もあります。
私の場合にはまさに後者で、ラジエターがいきなり破裂してしまったので、冷却水がフロントガラスまで飛び散る勢いでした。
ボンネットから湯気が出るとき、原因は様々で、代表的なものはオーバーヒートや冷却水の不足です。
これによりエンジンが異常な温度に達し湯気を発生させることになります。
特にエンジンが冷却水を必要とする状態であれば、水タンクの水漏れやラジエーターの故障も疑われます。
また、走行中に突如湯気が出た時は、冷却システム全体の状態をチェックすべきです。
水温計が正常であっても、エンジンオイルやラジエター自体にトラブルが潜んでいる可能性もあります。
特に夏場や過酷な条件での運転はトラブルの原因になるので注意が必要です。
湯気が出た場合、まずはエンジンを止めて、心配な点を見逃さないことが肝心です。
ボンネットから湯気が出たらラジエターの水量を確認
湯気が出た際には、ラジエターを一番にチェックすることが重要です。
ラジエターはエンジンと密接な関係にあり、冷却水を循環させる役割を果たしています。
冷却水が不足すると、オーバーヒートなどの症状が発生し、湯気が出ることに繋がるのです。
特に、ラジエーター上部のキャップ周辺や、下部のホース、接続部分には水漏れの可能性があるため、継続してチェックしてください。
また、ラジエターのフィンが汚れていたり、ブロックされていると、冷却効果が弱まり、最終的にはエンジンが温度異常を起こします。
点検を怠ると、故障が進行し、修理費用が高額になることも考えられるので、面倒だと思わずにこまめに確認する習慣をつけると良いでしょう。
ラジエターの水漏れが少量だったら漏れ止め剤でもOK
ラジエーターからの水漏れが少量の場合、好都合なのは漏れ止め剤を使用することです。
市販の漏れ止め剤は、液体に溶けて穴を塞ぎ、漏れを一時的に防ぐ効果があります。
ただし、注意点がいくつかあります。
まず、漏れ止め剤はあくまで応急処置であり、根本的な問題解決にはなりません。
ラジエターの根本的な修理や交換が後々必要になります。
また、使用する際は説明書をよく読み、適切な使用量を守ることが肝要です。
もし、漏れの状態が悪化していることが判明したら、早めに専門家に相談することをお勧めします。
放置しておくと、エンジンに深刻なダメージを与える原因となることを考慮してください。
ラジエターから水が噴き出したらしてはいけないこと
ラジエーターから水が噴き出した場合は、焦って行動するのは禁物です。
まずはエンジンを直ちに停止し、先にボンネットを開けることは避けてください。
高温の冷却水が噴出し、熱傷を負う危険があります。
安全が確認できるまで車に近づかないようにすることが重要です。
その後、冷却水の温度が下がってから状態を確認してください。
自分で対処する自信がない場合は、すぐにロードサービスやメカニックに連絡を取り、プロにチェックしてもらうことをお勧めします。
放置すると、エンジンに重大な影響を及ぼす可能性があります。
出先でボンネットから湯気が出たら
出先でボンネットから湯気が出たら、エンジンのオーバーヒートを疑って、まずは安全な所に車を止めてレスキューに連絡をして到着を待つのが一番なのですが、場所や時間帯によってはそうもできない場合もあります。
車にある程度の知識があるかただったら応急処置が可能な場合もあります。
まずは、エンジンを止めて冷めるのを待ちます。
エンジンが冷めて安全を確認できたらボンネットを開けて冷却水の量を点検します。
そして、冷却水がどこから漏れているかを確認します。
それがもしラジエターだったらどうしようもないですが、ラジエターのホースやヒーターホースの繋ぎ目あたりから少しずつ漏れているくらいだったらまだ方法はあります。
ホースの繋ぎ目だったらホースを締め付けているバンドをきつく締め付けなおしてあげれば、水漏れが治る可能性もあります。
水漏れの原因は、ラジエターやホースからとは限らず、ウォーターポンプからの場合もあります。
ウォーターポンプからの水漏れの場合には、いきなり勢いよく漏れるということはほとんど無いです。
大抵の場合は少しずつ漏れていることが多いので、水を補充しながら走行すれば走れないこともありません。
エンジンが熱い時に水を補充する場合には、必ずリザーバータンクに入れることが火傷をなどをしない為にも重要なポイントです。
決してラジエターキャップを外して直接水を入れることはしてはいけません。(エンジンが冷めたらラジエターキャップを外しても大丈夫です)
いずれにしても、水が漏れている箇所が少しずつしか漏れていないのだったら、様子を見ながら水を補充しながら走行すれば近くの自動車整備工場まで自走していくのも可能ではあります。
ただし、車の水温計(水温警告灯)に注意しながら回りの車にも細心の注意を払うことが必要となってきます。
また、ラジエターの漏れ止め剤で一時的に水漏れを防ぐのも有効です。
漏れ止め剤は万能ではないので、どのくらいもつかは水漏れの程度にもよりますが、近くの整備工場まで走れる可能性もあります。
ボンネットから白い煙がでた場合
ボンネットから湯気が見える際は、エンジンや冷却システムに深刻な問題が発生している可能性があります。
これは、オーバーヒートや冷却水の不足などが考えられます。
まずはエンジンをすぐに止め、安全な場所に停車することが肝心です。
その後、湯気が収まるのを待ち、ボンネットを開けるタイミングを見計らいます。
湯気は通常、エンジン内の冷却水が漏れ込んで燃焼している場合に発生しますが、
エンジン内部の部品が摩耗している場合にもこのような症状が見受けられます。
また、湯気ではなく白い煙が出た場合にはさらに注意が必要です。
白い煙はエンジンにオイル漏れが発生していることが原因で、漏れたエンジンオイルがマフラーなどで加熱されて煙りとなって出ます。
これは非常に危険なことで、車両火災の原因にもなるのでそのような時にはすぐさまエンジンを止めてレスキューを呼びましょう。
エンジンオイルが漏れる可能性が高いのは、タペットカバーパッキン、カムシャフトやクランクシャフトのオイルシール、オイルパンガスケットなどですが、白い煙が出る可能性が最も高いのがタペットカバーパッキンです。
タペットカバーパッキンからのオイル漏れは、垂れたオイルがシリンダーヘッドを伝わってエキゾーストマニホールドに付着して、オイルが焼けて白い煙となって出ます。
水平対向エンジン(スバルのレガシイ、インプレッサ、BRZ、トヨタの86)などはタペットカバーの下にエキゾーストマニホールドがあるので、垂れたオイルがもろにエキゾーストマニホールドに落ちてよけいに煙りが発生しやすいです。
カムシャフトやクランクシャフトのオイルシールはよっぽどのことが無い限り煙となるまではいきません。
オイルパンの下にエキゾーストマニホールドが通っているような車は、オイルパンから垂れたオイルがエキゾーストパイプに付着する可能性があるので、付着したオイルが焼けて白い煙になることもあります。
車を買い替えるのもひとつの方法
ボンネットから湯気が出た時の原因としては、ラジエター、ラジエターホース、ウォーターポンプなどからの水漏れが原因でオーバーヒートを起こしていることが原因です。
修理費用は不具合箇所によってさまざまです。
ラジエターホースなどからの水漏れだけなら、1万円~3万円くらいで治まることもありますが、ラジエター本体やウォーターポンプが原因の場合には10万円以上かかってしまう場合もあるので見積もりをしっかりとることが大切です。
また、湯気ではなくて白い煙の場合にはエンジンからのオイル漏れが原因の場合が多く、車両火災になる可能性もあり大変危険です。
どちらにしても早急に専門家のアドバイスを受け、適切な修理や確認を行うことが必要です。
症状が緩和されることはありません。
放っておくと、修理費は数万円から何十万円もの金額がかかることもあるので、早めの対処が賢明です。
エンジンの水漏れやオイル漏れの場合、その不具合箇所によっては高額の修理費用がかかる時もあります。
もし、修理をするのに見積もりが高額になってしまった場合には、車を買い替えたほうが後々お得なこともあります。
なぜなら、水漏れやオイル漏れなどは走行距離の多い車や年式の古い車に起きやすいからです。
そのような車は、不具合箇所を修理してもその後別の不具合が起きる可能性が高いです。
そう考えると、車を直さないで買い替えることも選択肢のひとつでしょう。
古い車や走行距離の多い車などは、ディーラーなどでは下取り価格はほとんどありません。
まして、高額な修理費用がかかる車はなおさらです。
なので、そのような車はカーネクストで買い取ってもらうのが一番賢い方法です。
カーネクストなら、古い車や走れない車でも高額で買い取ってくれる可能性が高いです。
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